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江淮放大招了!携"最美江淮"正式进入3.0时代

2020-08-01 10:07:28

我想,一家车企能饱经沧桑依旧生生不息,一定有自己优秀的企业文化以及精神在里边。而我从江淮汽车身上,非常清楚的看到了这一点。

江淮乘用车曾在1.0时代推出风靡全国的瑞风MPV,也曾在2.0时代建立全球研发中心,推出瑞风S3走向全世界,在这55年的发展历程中,"打铁还需自身硬"的道理江淮汽车深谙此道,而随着成都车展上江淮汽车携全新汽车的亮相,宣告着江淮汽车将正式进入3.0时代!

9月5日成都车展,江淮乘用车携全新轿车首发亮相,正式迎来江淮乘用车发展的3.0时代。在发布会现场,江淮全新轿车被正式命名为嘉悦A5,也宣告着江淮汽车自此将正式开启新征程!

话说嘉悦A5的来头可不小,其整合了江淮全球设计团队的创意,由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione操刀、前玛莎拉蒂的内饰负责人GiancarloConcilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Mauri合力打造。

嘉悦A5的前脸采用了"垂瀑式"进气格栅,和镀铬饰条级大灯连成一线,整体视觉感很是惊人,在有辨识度的同时又不失张力,不吹不黑,从正脸看过去,这简直妥妥的就是一台小"玛莎拉蒂"的既视感。

此外,全新嘉悦A5采用的是掀背式尾门设计,整体运动感扑面而来。

车身尺寸方面,其车身长宽高分别为4772*1820*1493mm,轴距为2760mm。讲真的,这个数据和同级别的车型相比简直不要太有优势。

内饰上我们不难看出,全新江淮的内饰整体很有质感,触控式的中控大屏、加上皮质材料的三幅式方向盘,整体看上去非常大气。此外,在配置方面,一键启动、电子手刹、自动驻车等配置一应俱全。

动力方面,嘉悦A5将搭载1.5T涡轮增压发动机,传动方面或将匹配6MT和CVT变速箱。满足国六b排放标准。值得一提的是,嘉悦A5的后悬架采用了四连杆独立悬架,前悬架应用了麦弗逊式独立悬架,底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。

在现如今这个强者恒强的时代,强者间的合作,成为了一种最直接的共赢模式。而我相信,2017年6月1日这一天,无论是对江淮还是对大众来说,都是意义非凡。

2017年6月1日,江淮和大众于德国柏林签订了《合资合同》,自此,江淮成为了大众在华的第三家合资公司,并于同年12月22日,江淮大众合资公司正式成立。这于江淮汽车而言,不仅仅是大众汽车的"赋能",更是江淮汽车厚积薄发技术实力的体现。

此次江淮汽车重磅推出的嘉悦A5,无疑是其技术实力的体现,也同时揭示了江淮汽车后续的清晰化战略布局,在未来的两年内,江淮丰富了其产品矩阵,并将有多款产品蓄势待发,自此我们也可以看出,江淮汽车对于未来的方向越来越明确,战略布局上也愈发稳健。我想,这大抵就是江淮汽车面对车市下行依然能够乘风破浪的底气!


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